宁德年代发布全球首款选用磷酸铁锂资料并可完成大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，完成了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并到达700公里以上的续航路程，极大缓解用户补能焦虑，全面敞开新能源车的超充年代。
跟着电池技能的不断进步，电池的归纳功能得到了明显提高，在逐渐完成新能源车超长续航之后，快速补能焦虑已成为阻止顾客选购新能源车的主要原因。宁德年代一直聚集电化学实质，在资料及资料体系、体系结构等方面全方位继续立异，再次打破磷酸铁锂资料体系的功能鸿沟，创始性地完成超快充、长续航和高安全兼得，继续引领职业技能立异风向。
提高锂离子脱出速度：在正极提速上，神行超充电池选用超电子网正极技能、充沛纳米化的磷酸铁锂正极资料，并建立超电子网，下降了锂离子脱出阻力，使充电信号快速呼应。
提高锂离子附着功率：在负极资料立异上，神行超充电池选用了宁德年代最新研制的二代快离子环技能，对石墨外表进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入间隔，为离子传导建立“高速公路”。一起，神行超充电池运用多梯度分层极片规划，完成快充与续航的完美平衡。
下降锂离子传导阻力：在电解液传导上，宁德年代研制了全新的超高导电解液配方，有用下降电解液粘度，明显提高电导率。此外，宁德年代还优化超薄SEI膜，进一步下降传导阻力。
改进锂离子液相传输速率：宁德年代也改进了阻隔阂高孔隙率和低迂曲度孔道，然后改进锂离子液相传输速率。
续航700公里以上：宁德年代在CTP3.0的基础上，创始性地提出一体成组技能，完成了高集成性、高成组功率，使得神行超充电池打破磷酸铁锂功能上限，轻松完成700公里以上长续航。
低温快充如常温：常温状态下，神行超充电池10分钟可充至80%SOC。一起，宁德年代在体系平台上选用电芯温控技能，低温环境下能够快速加热到最佳工作温度区间，即便在-10℃低温环境下也可完成30分钟充至80%，并且在低温亏电状态下零百加快不衰减。
安全保证放首位：神行超充电池运用了改进的电解液，并装备了高安全涂层隔阂，为电池安全上了“双保险”。此外，宁德年代经过智能算法对大局温场进行管控，打造毛病实时检测体系，战胜快速补能带来的许多安全应战，使神行超充电池具有极致的安全水平。
跟着搭载800V快充技能的小鹏G6、小鹏G9、阿维塔11上市，比亚迪、吉祥、长城、零跑等一众车企相继发布800V技能的布局规划。跟着宁德年代神行超充电池4C快充技能的推广应用，新能源车的路程焦虑问题有望得到彻底解决。
当时，干流电池公司正在推进充电倍率从1C-2C向4C晋级，未来具有4C快充才能电池浸透率估计将进一步提高，助推相关资料的晋级与增加。作为体系工程，快充技能触及电池、负极、电解质、导电剂、电极制作、车载电源、热办理体系、充电桩、电网基础设施等各环节的协作调配。