EN12966標準的道路交通信息顯示屏 

智能交通所涉及的產(chǎn)品應用非常廣泛，今天我的主題只針對LED道路可變情報板，也叫VMS。我只想聚焦在兩個角度，個角度是歐洲發(fā)達國家與中國市場在技術上的差別；第二個角度是在實際應用上的差別。
 
　　目前國標對VMS的要求不夠完善，只針對LED的亮度、角度有要求，可以說只是把一個戶外的文字廣告屏裝在道路上方了。那歐洲發(fā)達國家他們的標準是按照EN12966標準的，這屬于歐盟強制執(zhí)行的法律法規(guī)性的標準。世界上多數(shù)發(fā)達國家都參考應用這個標準，或者是基于這個標準來設定自己的標準，比如美國。
 
　　EN12966對VMS產(chǎn)品在光學顯示、電氣安全、EMC、環(huán)境適應、結構安全等作出強制性的要求，定義標準和測試方法，工廠生產(chǎn)控制方式等。
 
　　我簡要說一下EN12966標準的要求：
 
　　是亮度。要求VMS要在不同的亮度環(huán)境下顯示的亮度必須在一定的范圍內(nèi)，VMS分別要顯示白、黃、紅、綠、藍各種顏色，并且要在幾種不同的照度下達到一定的數(shù)值范圍。這個亮度的等級，從高到底分為L3、L2、L1三個檔次。
 

 
　　第二是對比度。各種顏色分別要在不同照度下，分有R3、R2、R1三檔次。
 
　　第三是投射范圍。VMS的投射角度范圍等級分別對應于不同的道路應用。其中常用的是B6、B4。
 
　　第四是顏色。在有效投射范圍內(nèi)的任何位置，各種顯示顏色的色坐標必須在要求的范圍內(nèi)。有C2、C1等級。
 
　　第五是環(huán)境適應性的要求。主要對溫度，防護等級，防腐蝕，抗風，變形等作出明確要求。
 
　　我們青松的VMS達到了EN12966的高等級標準，并且得到了歐盟指定實驗室的正式驗證。我們的證書覆蓋了全系列不同間距大小的VMS，所有的中國實驗室是不具備這個測試資格的。
 
　　把我們的VMS跟國內(nèi)的VMS做一個比較。
 
　　光學透鏡有效地將LED的出光集中，并打到需要的覆蓋范圍，而其它地方，包括水平以上都沒有出光。這樣截光性能的集中出光，減少雜散無用光，節(jié)省能耗，減少光污染。

　　即使應用在市區(qū)密集的道路環(huán)境，VMS的顯示只是投射到道路的需要范圍，對周圍的樓宇，照明等，或者對無關的道路旁線支線，大大降低不必要的影響。
 
　　顯示顏色符合EN12966標準的C2。可以實現(xiàn)全彩色顯示。而且在有效區(qū)域范圍內(nèi)，顏色分布均勻，亮度均勻。保證了覆蓋范圍內(nèi)的優(yōu)異的可視性能。

　　顯示的單個像素單個出光點，實現(xiàn)全彩色單點輸出。與一般的RGB分立出光再通過視覺混色對比，顯示效果更佳，一致性更好。
 
　　光學透鏡設計，顯示面平滑，無溝槽，無遮掩，無凹凸。不會積雪，不積砂塵，不留水痕。在雨水沖刷下，還起自潔作用。持久的顯示效果和外觀保證。
  
　　透鏡設計，VMS的光輸出向下投射要求覆蓋的范圍，箱體垂直安裝滿足使用需要。無需為增大投射覆蓋范圍，而調(diào)整VMS傾斜角度，傾斜安裝。垂直安裝保證整體結構穩(wěn)定性，減輕安裝難度。
 
　　EN12966系列VMS重要特點：
 
　　VMS的發(fā)光輸出控制在有效的范圍內(nèi)，不同于現(xiàn)有傳統(tǒng)的VMS的無控制光輸出，因此大大減少了光輸出的浪費，節(jié)能達到50%以上。
 
　　有高性能的透鏡設計，將LED所有的光輸出都投射到一定的范圍內(nèi)，因此只需很小的LED驅動電流，就能達到所需的亮度 。驅動電流小，發(fā)熱量小，設備的整體壽命長。
 
　　青松的系列EN12966認證VMS，功耗極低，使用壽命長。
 
　　再來看看目前國內(nèi)VMS的應用情況。
 
　　還有單立柱式VMS應用:
 
　　多用在城市交通誘導系統(tǒng)，高速路上較少。顯示面積小，顯示擁堵地圖辨識性不高。可顯示多行文字和圖案。
 
　　還有國外VMS系統(tǒng)的應用：
 
　　根據(jù)車速、觀看距離確定顯示字高。
 
　　根據(jù)顯示內(nèi)容，文字、圖案，確定VMS的點陣間距和大小面積。同時，EN12966標準對顯示的文字大小，和圖案形式也有相應的規(guī)定。
 
　　除了全點陣的大VMS，還有大量的LCS、VSLS或者多圖案組合VMS配套使用，結合多種道路檢測設備，成整套的控制和引導系統(tǒng)。

道路交通信息顯示屏如需要符合歐盟CE認證，按照標準EN12966 進行產(chǎn)品測試和工廠審核

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